輸送系統
超寬的輸送皮帶機確保穩定的產量。
卸料高度專為大量堆料而設計,避免頻繁轉料。
回料皮帶可使材料進行循環破碎。
除鐵器
永磁帶式除鐵器。
自動卸鐵。
動力系統
采用柴油-電混合動力驅動概念,高效、強勁,確保更低油耗,同時解決電力受限的工況。
可采用純電驅動,經濟、環保,降低能源成本,減少廢氣排放。
所有與保養相關的組件都非常易于接近,操作便捷。
破碎主機
C系列顎破主機,咬合力大,牙板使用壽命長。
可靠穩定性高。
電控系統
智能控制面板,一鍵啟動/停止控制,操作簡單。
配備無線遙控器,減少輔助人員。
可折疊進料斗
抗沖擊彎曲的料斗側壁。
折疊料斗容量可達9m3。
高耐磨的鋼板。
R8H是一款柴油-電混合式動力驅動的履帶移動顎式破碎站,專為硬巖的初級破碎和再生骨料的生產而設計。在增加極寒包的情況下工作環境溫度-40℃到40℃,依然能保證正常工作。柴油-電混合式動力的實用性確保了最大的正常運行時間,尤其是在電力受限工況時。各部件均采用模塊化設計,便于產品的不斷升級,以滿足變化的市場需求。
極寒版:
1. 所有重要結構件板材使用Q355D、Q355E板材,Q355E鋼板具有良好的耐低溫性能,能夠在-40℃的低溫環境下保持較好的韌性和延展性。這使得它在寒冷地區或需要承受低溫沖擊載荷的場合下具有廣泛的應用前景。
2.電氣部分增加加熱器,柜內所有電纜改為耐低溫電纜,柜體鋼材采用Q355ME耐寒鋼板。
3.動力包鋼材采用Q355ME耐寒鋼板,電機:低溫電機;電纜:低溫電纜;密封件:耐寒密封件;壓力表:耐寒硅油壓力表;液位計:耐寒亞克力;散熱器板:耐低溫,液壓油箱增加加熱器,液壓、管路增加伴熱帶,電柜箱增加箱體加熱器,發動機增加水套預熱和柴油預熱。
全新一代柴油-電驅動
柴油、電兩種驅動模式可供選擇,滿足不同工況要求。
無懼嚴寒挑戰,適用惡劣環境
即使在極寒條件下也能輕松勝任工作,使用范圍更大。
連續喂料系統(CFS)
獨立變頻控制的喂料系統,可根據主機料位調節給料速度,進一步提升產能。
先進的控制系統,直觀的操作理念
采用無線遙控+本地觸摸屏雙控制模式,讓操作更便捷。
便捷的維護保養
所有組件都非常易于接近,能夠實現快速而便捷的服務。
強勁的破碎主機
高強度裝配式結構,動力強勁、可靠性高,深V型破碎腔設計、偏心距大,確保優良的嚙合角和大沖程,實現高效破碎硬巖。